Развитие этого бизнеса для российских компаний упирается в маршруты поставок  – стоимость перевозки порой способна свести до минимума прибыль производителя. Один из оптимальных вариантов транспортировки  – морские пере-возки. И здесь в числе лидеров можно назвать Морской порт Санкт-Петербург.

Летом 2020 года специалистам АО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб) удалось выйти на рекорд: здесь была отгружена самая большая судовая партия топливных древесных гранул (пеллет). Впервые за всю историю предприятия в адрес зарубежного партнера единовременно было отправлено 32,8  тыс.  тонн биотоплива. Ранее средний размер судовой партии пеллет составлял от 3 до 10 тыс. тонн.

Основным фактором роста данного грузопотока стала модернизация инфраструктуры порта в течение нескольких лет. МП СПб ввел в эксплуатацию новые специализированные крытые склады, что позволило поставщикам укрупнить размеры экспортных партий. Компания располагает более чем 22,5 тыс. м² складских площадей для обработки биотоплива.

Древесные гранулы пользуются возрастающим спросом в странах Западной Европы и Азии. Биотопливо относят к возобновляемым источникам энергии. Уровень прямых выбросов CO2 в атмосферу при использовании биотоплива на 79–85 % ниже, чем при применении угля, при этом пеллеты сопоставимы с углем по качественным энергетическим характеристикам.

В целях повышения производительности перегрузочных работ МП  СПб оптимизировал внутрипортовую логистику. Благодаря новым схемам складирования, обновлению технологической оснастки и внутренних маршрутов движения перегрузочной техники компания сократила время обработки пеллет. Интенсивность погрузоразгрузочных работ имеет особенное значение, так как груз метеозависим и может обрабатываться только в отсутствие осадков.

Рекордную партию гранул отправили в Нидерланды. Это одно из основных направлений отгрузки пеллет, наряду с Великобританией, Бельгией, Данией, Ирландией и Швецией.

– Важнейшими принципами работы Морского порта Санкт-Петербург являются клиентоориентированность и постоянное развитие, – отметил управляющий директор МП СПб Андрей Зубарев. – Сейчас мы разрабатываем проект по наращиванию пропускной способности порта c 450 тыс. до 1 млн тонн древесных гранул в год.