Деревянное окно в Европу

Даже самое мощное явление имело когда-то бледное начало. И самый яркий костер начинался с маленькой искры. Одного из самых великих правителей России, Петра I, никогда не смущала фундаментальная работа. Он знал, что это только сейчас все выглядит скудно, а в будущем это действо будет грандиозно сиять. Предлагаю перенестись в петровскую эпоху и подробнее ознакомиться с тем вкладом, который царь внес в развитие лесной промышленности.

НЕБЫВАЕМОЕ БЫВАЕТ
Все же одни из самых ярких преобразований в сфере лесной промышленности и лесного хозяйства произошли в пору правления Петра I. Царь жил идеей кардинальной смены облика нашей родины, и лесную отрасль он стороной не обошел. Можно сказать, что центральной фигурой в его «идеальной России» был идеальный флот, а из чего, как не из дерева, его было тогда строить. Поэтому Петр  I уделял значительное внимание охра-не лесов, в особенности тех, что примыкали к берегам больших и малых рек. Тогда были учреждены первые водоохранные лесные зоны, например, по берегам рек Славянки и Тосны.

Согласно дошедшей до наших дней ведомости от 1724 г., где было прописано годовое жалование токарей адмиралтейских мастерских, токарь первого класса получал 23 руб. 25 коп., второго класса – 14 руб. 95 коп., третьего – 12 руб.

Также был издан ряд законов об учете лесов, определении деревьев, отводимых в рубку, установке на них клейм, выписывании порубочных билетов, в которых должны указываться сроки рубки, об осмотре древесины во время ее транспортировки и в местах ее использования. В частности, в марте 1702 года Петр  I своим указом велел осмотреть и описать леса в городах, уездах и другого типа землях. В  результате этого были определены корабельные породы деревьев. В  их состав вошли дуб, клен, ильм, вяз, карагач, лиственница и сосна. Данные деревья было запрещено вырубать, если они росли на расстоянии 50 верст от больших сплавных рек, а в случае с впадающими в них средними и малыми реками запрет распространялся на расстояние 30 и 20 верст соответственно.

это интересно

Петр заложил традиции обмена с Европой не только знаниями, но и кадрами. В 1727 г. из Германии были приглашены так называемые лесные знатели. Зона ответственности этих экспертов была связана исключительно с корабельными лесами. Леса необходимо было выделять, описывать и подчищать. Каждый знатель был обязан иметь по 6 учеников, позднее, в 1778 г., этот ценз был снижен до 2 учеников. Делились иностранные специалисты своей информацией за определенную плату, но и рассказывать надо было обо всех нюансах и тонкостях, ничего не утаивая. Вследствие этого к 1752 г., благодаря проделанной работе, было подготовлено 120 отечественных специалистов, которые уже могли самостоятельно работать с лесом.

СИЛА ЗАКОНА В ЕГО ИСПОЛНЕНИИ
В течение долгих лет Петр I находился в поисках механизма исполнения этих и им подобных правил, пока, наконец, в 1722 году им не был введен институт особых специалистов по лесу  – вальдмейстеров. В  их обязанности входило строгое отслеживание соблюдения лесных законов. Жили вальдмейстеры на деньги, которые взимали с нарушителей в качестве штрафов. Для большей эффективности надзора они взаимодействовали между собой в зависимости от типа реки: вальдеместер с  большой реки командовал вальдеместером с малой.

Для того чтобы быть в курсе интересных творческих решений и последних научных тенденций, происходящих в отрасли, Петр I время от времени выезжал в Европу. В частности, в Голландии он купил несколько моделей кораблей и эксклюзивные кабинеты. Во Франции царю была продемонстрирована работа монетного двора и местной Академии наук. Также Петру удалось выяснить, что англичане при строительстве кораблей используют новые методы пропаривания и сгибания дуба.

ОТДАТЬ ШВАРТОВЫ!
Кораблестроение было доминирующей отраслью для деревообработки того времени. Обладая самой масштабной адмиралтейской верфью, столицей лесопиления стал Санкт-Петербург. В части экспорта продуктов лесной промышленности огромную роль сыграла для России победа в Северной войне. До этого момента торговля велась через Архангельск, а благодаря стратегической победе был открыт новый торговый путь, проходивший через Балтийское море.

Сборкой кораблей и производством деталей для них занимались в основном московские, воронежские и архангельские плотники. В  стране работало несколько крупных лесопильных заводов. Например, Ижорский завод обрабатывал около 15 тыс. бревен в год. Незадолго до своей смерти царь подписал указ о строении частных механических лесопилок, что увеличило их количество.

В  результате петровских реформ в России происходило становление научной, организационной и законодательной базы лесной сферы, тогда же стали зарождаться основные принципы управления лесами. Благодаря активной деятельности Петра произошел большой скачок в развитии кораблестроения и связанных с ним отраслей лесной промышленности. Учитывая, что в то время оборудование не шло ни в какое сравнение с современным, в год удавалось заготавливать более 60 млн м2 древесины.

После смерти Петра создалось впечатление, что тема лесной промышленности становится для государства менее интересной. Строительство военно-морских судов сокращалось, а количество пильных мельниц уменьшалось. Однако уже в середине XVIII века лесопромышленный комплекс вышел на прежние мощности, а для его поддержки создавались новые законы.

Роман Овчинников